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- Blur XTR RSV vs Spark RC Team Issue
Santa Cruz Blur XTR RSV vs Scott Spark RC Team Issue
En qué gana Blur XTR RSV (1) y dónde se impone Spark RC Team Issue (0) — todas las características lado a lado.
vs
9,1Marco y peso8,6
9,4Componentes5,3
3,9Suspensión3,9
¿Por qué Blur XTR RSV es mejor que Spark RC Team Issue?
- Gama del grupo (1–5)5/5 vs 3/5+67 %
¿Por qué Spark RC Team Issue es mejor que Blur XTR RSV?
Spark RC Team Issue no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon CC 29" 120mm Travel Superlight™ | Spark RC HMF Carbon Gen5, adjustable head angle and fork lock, Syncros Octopus cable integration system Gen2, BSA BB, UDH interface, 12x148mm with 55mm chainline |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 11,4 kg | 11,3 kg |
| Peso máximo total | — | 130 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | Small, Medium, Large, X Large |
| Colores | Matte Charcoal, Gloss Tart Cherry | Carbon Black, Dorado Grey/Carbon Black, Ultra Blue/Carbon Black |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Cross-country | Cross-country |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 34 SL Float Factory, Grip X, 120mm | RockShox SID Ultimate Flight Attendant, electronically controlled suspension, FA Race Day damper 3P , 15x110mm Maxle Stealth, tapered steerer, reb. adj., lockout |
| Recorrido delantero | 120 mm | 120 mm |
| Amortiguador trasero | FOX Float SL Factory, 190x45 | — |
| Recorrido trasero | 120 mm | 120 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 210 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | XTR Di2 | GX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano XTR Di2 M9250, SGS, 12spd | SRAM GX Eagle AXS Transmission 12 Speed, Wireless Electronic Shift System |
| Mandos de cambio | Shimano XTR M9250 Shift Switch w/ Wolf Tooth Shiftmount Adapter for MM | SRAM AXS Pod Controller |
| Casete | Shimano XTR M9200, 10-51t | SRAM GX Eagle XS-1275 Transmission, 10-52T |
| Bielas | Shimano XTR M9200, 34t S: 165mm; M-XL: 170mm | SRAM GX Eagle Transmission, Spindle Powermeter, DUB, 55mm CL, 34T |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Motive Ultimate | SRAM Motive Bronze 4-Piston |
| Disco delantero | 180 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Aspen AT 29x2.4 MaxxSpeed EXO | Maxxis Aspen 29x2.4", 120TPI Foldable Bead, tubeless ready, EXO |
| Ancho de llanta | 61 mm | 61 mm |
| Ruedas | DT Swiss 180, Centerlock, 24h | Syncros Silverton CF2, R: Boost, CL, Carbon Rim 30mm Tubeless ready, 24H, XD Driver |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | OneUp Dropper Post, 31.6 S: 125mm; M: 150mm; L: 180mm: XL: 210mm | Syncros Dropper Post SP-M100-AL2, 31.6mm |
| Sillín | WTB Silverado Medium Fusion, Stainless | Syncros Celista Cut Out, Cr-Mo Rails |
| Manubrio | OneUp Carbon, 35mm S-M: 760mm, 20mm Rise; L-XL: 760mm, 35mm Rise | Syncros IC-M100-SL2 HMF Carbon, -10° angle, back sweep 7°, 740mm |
| Potencia | RaceFace Turbine SL All Sizes: 50mm | — |
