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- Levo R Comp Alloy vs Turbo Levo Alloy Evo G4
Specialized Levo R Comp Alloy vs Specialized Turbo Levo Alloy Evo G4
En qué gana Levo R Comp Alloy (0) y dónde se impone Turbo Levo Alloy Evo G4 (1) — todas las características lado a lado.
vs
¿Por qué Levo R Comp Alloy es mejor que Turbo Levo Alloy Evo G4?
Levo R Comp Alloy no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Levo Alloy Evo G4 es mejor que Levo R Comp Alloy?
- Recorrido delantero140 mm vs 150 mm+7 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium | Aluminium |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | 24,2 kg | — |
| Colores | Beige | Red |
| Año del modelo | 2027 | — |
| Uso | Enduro | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Fox Float Performance FOX | — |
| Recorrido delantero | 140 mm | 150 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | Eagle 90 Transmission | — |
| Marca del grupo | SRAM | — |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | — |
| Cambios electrónicos | Sí | — |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Desviador trasero | Sram Eagle 90 | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | SRAM Motive Bronze hydraulic disc | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Specialized | — |
| Motor | Specialized (Brose) Specialized 3.1 105 Nm | — |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 105 Nm | — |
| Capacidad de batería | 840 Wh | 840 Wh |
| Pantalla / mando | Mastermind TCU, 2.2 | — |
